易货嘀成为全国首家合法“网约货车平台”，对行业有何影响？
面对城市货运需求端和供给端存在高度碎片化，传统区域性城配企业已经很难满足需求，已无法有效解决当下城市物流的痛点。
在共享经济理念下，网约货车平台能够有效整合运力及货源，有效地降低成本，提升效率，为城市物流提供一整套解决方案，已成为解决城市配送难点的必然路径。
但是，由于对服务提供者缺乏管理与约束，共享经济玩法存在“服务无标准”与“安全无保障”。
一方面，同城配送是一个复杂的系统工程，距离、重量、运载要求、疏密度、搬运要求、担责要求、路段要求、时间要求等都关系着同城配送的服务质量。其中任意一个因素发生改变，服务质量就会受到影响，配送费用自然也就产生变化。标准化成为同城配送的难题。
另一方面，城市货运的共享经济模式同样存在准入制度漏洞、缺乏标准化管理、服务质量难以保障等问题。网约货车是否安全，成为了社会讨论的热点。
6月28日，“链接城市未来——网约货车杭州模式创新发布”活动在杭州国际会议中心举行，传化物流集团旗下易货嘀获得杭州交通运管部门颁发的运营许可证，正式宣布成为行业内首家获合法身份的城市网约货车平台。
与此同时，杭州市道路运输管理局与易货嘀签订合作备忘，共同推出“杭州市城市配送信息服务中心”，监控城市货车行驶和货物配送情况，服务于城市生产和生活。
传化易货嘀CEO秦愉介绍说“易货嘀‘合法身份’的获取，对城市网约货车领域规范化、标准化发展起到‘静态保障’的作用，要解决共享经济下城市网约货车‘标准’与‘安全’两大痛点，易货嘀还有两大‘动态措施’。
“金牌司机”是其一。“易货嘀设立‘司机学院’，对司机进行职业技能培训，用我们培养的‘金牌司机’提供优质的、标准化的服务。”
其二，易货嘀对平台上的货与车实现了实时可视可监控，行为轨迹与服务评分的留存，形成真实的交易大数据，这是运力优化与管控的基础。
据了解，基于平台沉淀的数据，易货嘀已经探索出各种“玩法”：制定标准运价体系，建立规范；自主研发算法，实现精准匹配、智能派单；预测发货行为提前调配货车，做到“货未动，车先行”；通过三方支付跑道，沉淀支付数据，刻画用户画像，并打开车后市场想象空间。
在易货嘀后台风豹系统中了解，每个交易行为及每单运输轨迹均可视并沉淀大数据。车在哪里、货集中何处、行车路线时长如何，司机过往交易记录及对其评价等动态行为，都有据可循。
另外，基于大数据和云计算优势，易货嘀是业内唯一一家智能派单模式的平台。智能派单根据数据预测订单需求，精准调度司机接货，实现“货未动，车先行”，在优化行程路线同时减缓交通拥堵降低物流成本，提升物流效率，并让整个配送过程变得更为可控。
从现场演示可见，基于易货嘀平台运营数据，杭州货运车辆分布、行程路线、货运时长、货源热度等，均可在该中心实时显示，有助于杭州城市货运监管、调度和管理。“这将为杭州建立起标准化、信息化、智能化的城市配送体系，为G20峰会的召开提供可靠、安全、高效、优质的交通运输保障。”
秦愉表示，“作为城市物流整体解决方案提供商，易货嘀在为发货人提供标准化、定制化、确定性的整体城配解决方案，解决第一公里和最后一公里的物流问题。”
传化易货嘀在做两件事情：
第一件事情就是为小微客户提供标准化城配运输服务，主要体现在时效、安全等方面，对于小微客户我们提供的是“31131标准化服务”，即司机可以3分钟响应，10分钟成交，1小时到达，3小时送达，100%安全，使交易过程形成一个闭环。
第二件事情是，我们为企业级客户提供定制化服务，推出KA-SDS定制个性化供应链解决方案，通过个性化SOP确保服务标准执行，提升服务品质，实现城市配送确定性，最终满足社会需求。另外我们还会对这些企业提供授信的帮助，授信的额度会根据后台智能判定。
基于传化物流“天网”与“地网”相融合的生态系统，易货嘀与传化物流布局线下的全国化实体公路港平台网络连接共生，成为真正意义上的城市配送O2O平台。该平台不只是城市运输的角色，还可提供仓配一体、集约配送、结算支付、保险经纪等一整套城市物流供应链解决方案。易货嘀也将与线上其他应用及线下公路港互联互通，通过人、车、货三大场景形成实时在线的大量数据，打造闭环生态，继而通过生态类业务实现流量变现。
第一，易货嘀‘合法身份’的获取，对城市网约货车领域规范化、标准化发展起到‘静态保障’的作用。传化易货嘀正式获得行业许可，这对城市网约货车模式的探索有着标杆性的价值与意义。也将为全国城市网约货车合法、合规，安全运营和管理带来新的思路。
第二，交通运输部门会为合法的网约货车平台颁发的货运站（场）经营（货运配载）资质；在承运司机方面，也会设立 “五证合一”的严格准入门槛；在承运车辆方面，会给予平台车辆城市货运“通行证”，破除“货车限行”困局。该模式或许将作为本地城市网约货车规范化样本，向业内其他平台推广。
第三，网约车平台在整合资源、效率等很多方面非常有效，但忽视了很重要的一个方面——平台责任，平台需要提供可靠、安全、高效、优质的交通运输保障，网约货车合法化对平台服务的提升、数据的挖掘和信息安全保障等起到积极的意义。
文/小周伯通，物流沙龙记者
The End
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